導(dǎo)讀：合肥附近城市高鐵旅游景點大全 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市 1. 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市 2. 合肥高鐵旅游線路推薦 3. 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市有哪些 4. 合肥高鐵直達(dá)的旅游城市 5. 合肥高鐵可以去哪些地方 6. 合肥高鐵直達(dá)的旅游景點 7. 合肥高鐵附近景點 8. 合肥高鐵沿線旅游 9. 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市是 10. 合肥近的旅游城市 11. 合肥高鐵能到達(dá)的城市

1. 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市

安徽襟江帶淮，沿江通海，經(jīng)濟(jì)繁榮，教育發(fā)達(dá)。地跨長江、淮河南北，新安江穿行而過，與江蘇、浙江、湖北、江西、山東、河南等接壤。下轄有16個地級市，下面看下這16個城市在普鐵通達(dá)度排行情況：

前三名分別是蚌埠、合肥、阜陽，看看你的家鄉(xiāng)排在第幾名吧！

2. 合肥高鐵旅游線路推薦

南北走向略偏東。

合池高鐵北起合肥南站沿既有合安高鐵到廬江西進(jìn)入新建線路，向南跨越廬江與銅陵市樅陽縣交界，大約在樅陽縣白梅鄉(xiāng)進(jìn)入樅陽縣，然后經(jīng)金社鎮(zhèn)、湯溝鎮(zhèn)在江廠村附近上高鐵大橋跨江直通池州市東南部新建的九華山站。

3. 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市有哪些

1、京滬高鐵：南北經(jīng)典線路

京滬高路，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，沿線擁有豐富的旅游資源，是高鐵旅游的一條經(jīng)典線路。

2、哈大高鐵：一路穿越冬夏奇景

北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省。哈大高鐵開通后，說走就走的旅行不是夢。

3、合福高鐵：穿行在畫里鄉(xiāng)村

全長850公里的合福高鐵，是從安徽合肥開往福建福州，線路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山，山山靈秀；婺源、南平，村村風(fēng)景如畫，簡直是一道流動的風(fēng)景線！

4、貴廣高鐵：黔桂粵美景逐個數(shù)

從貴陽到廣州，途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地：群山茫茫，悠遠(yuǎn)寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車江大壩“萬畝良田”。

5、丹大高鐵：東北最美濱海鐵路線

丹大高鐵，從大連一路開往邊境小城丹東，是東北地區(qū)首條濱海快速鐵路，沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已！

4. 合肥高鐵直達(dá)的旅游城市

從南京坐動車或者高鐵五小時內(nèi)可以去的城市有常州、無錫、蘇州、上海、杭州等。

1、常州，截止到2020年4月，南京南坐動車常州耗時：3小時13分鐘，南京南到常州距離：171公里。

常州是江蘇省地級市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長江三角洲地區(qū)中心城市之一、先進(jìn)制造業(yè)基地和文化旅游名城。截至2018年，全市下轄5個區(qū)、代管1個縣級市，總面積4375平方千米，建成區(qū)面積261平方千米，常住人口472.9萬人，城鎮(zhèn)人口342.8萬人，城鎮(zhèn)化率72.5%。

常州地處中國華東地區(qū)、江蘇南部，是揚子江城市群重要組成部分，北瀕長江、東臨太湖、西倚茅山、南扼天目山麓；與上海、南京兩大城市等距相望。常州市屬長江下游平原，兼有高沙平原和山丘湖圩，屬于北亞熱帶季風(fēng)氣候。

2、無錫，截止到2020年4月，南京到無錫高鐵行車時間在1小時8分、1小時22分不等。

無錫是江蘇省地級市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長江三角洲的中心城市之一、重要的風(fēng)景旅游城市。截至2018年，全市下轄5個區(qū)、代管2個縣級市，總面積4627.47平方千米，建成區(qū)面積332.01平方千米，常住人口657.45萬人，城鎮(zhèn)人口501.50萬人，城鎮(zhèn)化率76.28%。

無錫地處中國華東地區(qū)、江蘇省南部、長江三角洲平原，是揚子江城市群重要組成部分，北倚長江、南濱太湖，被譽(yù)為“太湖明珠”，京杭大運河從無錫穿過；境內(nèi)以平原為主，星散分布著低山、殘丘；屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，熱量充足。

3、蘇州，截止到2020年4月，從南京坐高鐵去蘇州乘坐的時間最快50分鐘能到達(dá)，最慢需要1小時44分。

蘇州，簡稱“蘇”，古稱姑蘇、平江，是江蘇省地級市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長江三角洲重要的中心城市之一、國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和? ?景旅游城市 。

截至2018年，全市下轄5個區(qū)、代管4個縣級市，總面積8657.32平方千米，常住人口1072.17萬人，城鎮(zhèn)人口815.39萬人，城鎮(zhèn)化率76.05% ，常住外來人口達(dá)538萬人。

蘇州地處中國華東地區(qū)、江蘇東南部、長三角中部，是揚子江城市群重要組成部分，東臨上海、南接嘉興、西抱太湖、北依長江。

4、上海，截止到2020年4月，南京到上海最快的高鐵是從南京南站到上海虹橋站，時間約70分鐘的。

上海是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新中心 。

截至2018年，全市下轄16個區(qū)，總面積6340.5平方千米，2019年，常住人口2428.14萬人，戶籍常住人口1450.43萬人，外來常住人口977.71萬人。

上海地處中國東部、長江入海口、東臨東海，北、西與江蘇、浙江兩省相接，是國家物流樞紐。

5、杭州，截止到2020年4月，南京到杭州的高鐵，歷時從1小時09分到3小時21分不等。

杭州是浙江省省會、副省級市、杭州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國浙江省省會和全省經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心、長江三角洲中心城市之一 。

截至2019年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米，建成區(qū)面積559.2平方千米，常住人口1036萬人，城鎮(zhèn)人口813.26萬人。

杭州地處中國華東地區(qū)、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市 、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市 、國際重要的電子商務(wù)中心 。

5. 合肥高鐵可以去哪些地方

合肥火車站和合肥南站都通高鐵，如果你接人或者坐車建議在12306上面查下車次，如果是合肥那就是合肥火車站在中綠廣場那邊，如果是“合肥南”那就是高鐵南站在包河區(qū)。

6. 合肥高鐵直達(dá)的旅游景點

中部城市在交通上走公交是非常方便的，因為中部地區(qū)與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜嵵莺汀熬攀⊥ㄡ椤焙蔽錆h。讓我們看看新鐵路通向哪里。

邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預(yù)計將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會是一條多么輝煌的旅游線路。

鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個是浙江杭州，有著得天獨厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個非常受歡迎的景點；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個地方被游客拒絕。

鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到 山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。

武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。

7. 合肥高鐵附近景點

合肥市肥西三河古鎮(zhèn)，在古代被稱為鵲渚、鵲尾、鵲岸，是中國歷史文化名鎮(zhèn)，國家5A級旅游景區(qū)，位于安徽省合肥市肥西縣南端，地處肥西、廬江、舒城交界處，古鎮(zhèn)總面積2、9平方公里， 三河古鎮(zhèn)原是巢湖中的高洲，因泥沙淤積，漸成陸地，南北朝后期稱三汊河，明、清置三河鎮(zhèn)，古鎮(zhèn)有豐樂河、杭埠河、小南河在境內(nèi)匯合，經(jīng)新河向東流約15公里入巢湖，鎮(zhèn)內(nèi)有古城墻、古炮臺、太平軍指揮部舊址、英王府、一人巷、萬年臺、李府糧倉、鶴廬、劉同興隆莊等歷史遺跡，是廬劇的發(fā)源地，有米餃、牛皮糖、酥糖、麥芽糖、茶干、米酒等特產(chǎn)。

路程

1.乘坐公交699路至三河汽車站下車，步行即可到達(dá)。

2.從合肥新亞汽車站、合肥客運中心站(高鐵南站旁)乘合肥-三河旅游巴士專線車到達(dá)三河(10分鐘一班，全程18元/人)，約60分鐘車程

景點

01.三河古鎮(zhèn)三河民居是由其特有的黑、白、灰、棕紅、土黃5種顏色組成，分為室內(nèi)外兩種建筑色彩形式。室外建筑色彩主要以黑、黃、灰3種色系構(gòu)成。灰黑色的瓦、灰黃的磚墻是民居外部結(jié)構(gòu)色彩的主要組成部分。室內(nèi)建筑色彩主要以白、棕紅、黃3種色系構(gòu)成，建筑也保留得比較完整。

02.三河古鎮(zhèn)還有比較出名的古廟臺，始建于清朝，距今也有幾百年的歷史了，每天來此觀光的游客也絡(luò)繹不絕。

03.古民街古民街位于三河鎮(zhèn)南街和西街兩片

04.劉同興隆莊面積約700平方米，整座宅子為五進(jìn)八廂32間房屋。臨街是一幢二層樓房，二進(jìn)為走馬轉(zhuǎn)心樓。第三進(jìn)是敞廳，用于接待來客，四進(jìn)是廂屋，用于祭祀祖先，五進(jìn)是居住宿舍，后三進(jìn)都是平房。

05.鄭善甫故居20世紀(jì)30年代，蔣介石將馮玉祥軟禁于山東泰山，鄭善甫被迫舉家遷來三河。房屋為磚木結(jié)構(gòu)建筑，面積約為400平方米，共五進(jìn)房屋。鄭善甫學(xué)識淵博，曾為中華民國山東省省長韓復(fù)榘的老師。一生喜歡收集名人字畫、書籍。他所收集的唐宋時期的名人字畫、書籍等在文革時期被毀。

06.國公橋國公橋是一座古橋。據(jù)說是一位古代國公修建的。

07.鵲渚廊橋鵲渚橋改建為鵲渚廊橋。這座廊橋長22米，寬2.7米；橋上豎12根立柱，撐起兩層飛檐翹角式的長亭。橋兩邊建有美人靠，橋兩頭裝有4根四方青石燈柱。

08.望月閣又名國粹樓。望月橋為拱形踏步石橋，全橋用 厚青條石鋪成，欄桿為青石浮雕欄桿。高37米，為7層古塔。展示了古鎮(zhèn)傳世精品及近千件民間珍藏的古代藝術(shù)珍品。

美食

三河傳統(tǒng)飲食文化源遠(yuǎn)流長，沿習(xí)傳承。名點名菜取南北之長，集徽、川、淮、揚菜系之大成，形成獨具特色的菜肴風(fēng)味。

8. 合肥高鐵沿線旅游

l高1504是上海局管轄，由南京客運段擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的跨局:高速復(fù)興號動車組列車;南寧東至南京南G1504次。在南寧東站B22B23、A22A23檢票口檢票上車。南寧東始發(fā)是每天上午10:10分，沿途經(jīng)停站點有:柳州11:09(11:13分開車)、永福南11:59(12:01開車)、桂林12:24(12:28分開車)、全州南13:17(13:20分開車)、東安東13:44(13:47分開車)、永州14:05(14:07分開車)、祁陽14:25(I4:27分開車)、祁東14:43分開車)、衡陽東15:14(15:16分開車)、株洲西15:43(15:45分開車)、長沙南I6:04(16:09分開車)、萍鄉(xiāng)北16:38(16:40分車)、新余北17:08(17:10分開車)、南昌西17:42(17:49分開車)、鷹潭北18:23(18:26分開車)、上饒18:52(18:54分開車)、玉山南19:07(19:09分開車)、金華19:46(19:48分開車)、 義烏20:04(20:06分開車)、杭州東20:39(20:42分開車)、湖州21:03(21:05分開車)、長興21:14(21:I6分開車)宜興21:29(21:31分開車)、溧陽21:42(21:44分開車)，終到南京南站是夜里22:10分。全程經(jīng)停26站2067公里歷時12時00分。票價，二等座809、一等座1336元。

9. 合肥周邊高鐵可達(dá)的旅游城市是

高鐵的普及拉近了地區(qū)之間的距離，密切了區(qū)域間的聯(lián)系，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。下面讓我們看一下全國各省已通高鐵的城市數(shù)量排名

1、廣東省有2個副省級市19個地級市，其中已經(jīng)開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、揭陽、潮州、云浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。

2、河南省17座地級市和1座副地級市，目前已經(jīng)開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟(jì)源、南陽、周口、平頂山。

3、廣西有14個地級市，目前已經(jīng)通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，并成為首個開通高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

4、安徽省內(nèi)的16座地級市，其中已經(jīng)有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。

5、湖北省12座地級市，目前已經(jīng)開通高鐵的城市達(dá)到了11座，分別是：武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。

6、浙江省11座地級市中已經(jīng)開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、臺州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山?jīng)]有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)鐵路，甬舟鐵路，相信不遠(yuǎn)將來舟山必將開通高鐵。

7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經(jīng)開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。

8、山東省17座地級市，目前已經(jīng)開通高鐵的城市有10座，分別是：濟(jì)南、青島、煙臺、濰坊、淄博、泰安、棗莊、德州、威海、濟(jì)寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。

9、福建省有9個地級市，目前已經(jīng)全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍巖和寧德。

10、河北省11座地級市，目前已經(jīng)開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢臺、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水

11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連云港、泰州、宿遷、揚州。

12、江西省有11個地級市，目前已經(jīng)通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、新余、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮(zhèn)。

10. 合肥? ??的旅游城市

1、三河古鎮(zhèn)； 2南京 （夫子廟）； 3、蕪湖（小吃不錯）； 4、方特游樂場； 5、雄偉的黃山； 6、天柱山； 7、九華山（佛教勝地）；8、八公山（歷史悠久）；9、還有皖南古村落； 10、巢湖（中國六大淡水湖之一）； 11、滁州的瑯琊山，醉翁亭； 12、宣城的敬亭山，池州石臺與杏花村風(fēng)光。

11. 合肥高鐵能到達(dá)的城市

京廣鐵路是中國最重要的南北鐵路交通大動脈，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，是中國經(jīng)由省會城市最多、連接其它線路最多、運輸最繁忙的干線鐵路。 在安徽省經(jīng)過六安市。

京廣鐵路提速改造在節(jié)省旅客旅行時間、縮短貨物在途時間和降低鐵路運行成本等方面發(fā)揮重要作用；對緩解運輸緊張局面，加強(qiáng)中國南北經(jīng)濟(jì)文化交流，促進(jìn)湖北、河南在中部崛起等具有重要意義。

京廣鐵路通過密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲多個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)系，進(jìn)一步實現(xiàn)上述地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級，并在形成貫通南北的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)密集帶的基礎(chǔ)上，為中部崛起和海上絲綢之路戰(zhàn)略提供保障。

Hash:65b81c7269d3e7af19ead87d2a9085308811f999