中衛(wèi)至蘭州客用專線鐵路寶臺山隧道的施工現(xiàn)場一派繁忙景象
開挖、出砟、支護、襯砌……3月10日，中衛(wèi)至蘭州客用專線鐵路寶臺山隧道的施工現(xiàn)場一派繁忙景象。寶臺山隧道位于白銀市四龍鎮(zhèn)和強灣鄉(xiāng)境內(nèi)，全長5269米，隧道內(nèi)地形起伏較大，溝谷窄而深，施工難度大，是中蘭客專重點控制性工程之一。目前，中蘭客專尖山隧道、寶臺山隧道、盤峴山隧道、靖遠黃河特大橋等控制性工程全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
線路平面布置示意圖
“接到開工通知后，項目部積極聯(lián)系當(dāng)?shù)卣块T，組織大家進行了健康體檢，辦理了相關(guān)手續(xù)，并包車把我們拉到1700多公里之外的工地。現(xiàn)在我們又可以務(wù)工掙錢了，大家都很高興。”貴州籍務(wù)工人員王國平告訴記者，聽到項目開工復(fù)工的消息后，他和河南、貴州、四川、陜西等地的400名工友們通過“點對點包車”的方式陸續(xù)抵達施工現(xiàn)場。
包車接送勞務(wù)人員返程
中蘭客專寶臺山隧道斜井進口
中蘭客專建設(shè)工地點多線長、復(fù)工人員數(shù)量大，蘭州鐵路局蘭州工程建設(shè)指揮部強化輸入性管控，積極對接務(wù)工人員所在地政府部門，對低風(fēng)險區(qū)的務(wù)工人員在發(fā)放健康證明后，統(tǒng)一包車“點對點”將務(wù)工人員直接送到施工現(xiàn)場；對來自中、高風(fēng)險區(qū)的務(wù)工人員，在項目部設(shè)置單人單間隔離室，劃分隔離區(qū)，“一人一間”隔離14天。同時，中國鐵建大橋局中蘭客專項目部委托甘肅金域醫(yī)學(xué)檢驗所有限公司到工地對上崗人員逐人進行核酸檢測，排除病毒攜帶風(fēng)險，確保健康上崗。當(dāng)前，中蘭客專（甘肅段）已進場管理和技術(shù)人員1229人（336人隔離觀察），作業(yè)人員1608人（552人隔離觀察）。
轉(zhuǎn)石梁隧道進口防疫檢測
中蘭客專寶臺山隧道仰拱襯砌模板加固作業(yè)
疫情防控不松勁，精準(zhǔn)扶貧不停步。蘭州鐵路局蘭州工程建設(shè)指揮部優(yōu)先選用省內(nèi)貧困地區(qū)務(wù)工人員參與到中蘭客專建設(shè)上來。“通過和地方政府的對接協(xié)調(diào)，我們在中蘭客專建設(shè)項目上，為甘肅貧困地區(qū)提供了1000多人的用工崗位，幫助他們增收脫貧。”蘭州鐵路局蘭州工程建設(shè)指揮部指揮長馬殷軍告訴記者。
每天有專人對工人生活區(qū)進行消毒
開展安全教育
中蘭客專北起寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經(jīng)甘肅省白銀市平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū)，到蘭州新區(qū)，與中川鐵路并線后進入蘭州西站，全長218.494公里，其中甘肅段173.458公里，橋隧占比56.4％。中蘭客專是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京蘭通道的組成部分。項目建成通車后，將形成我國西北地區(qū)連接華北地區(qū)的便捷快速客運通道。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)前期檢修保養(yǎng)架橋機
中蘭客專黃河特大橋施工現(xiàn)場
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