導(dǎo)讀：泰國(guó)東方公主號(hào)游輪合照 東方公主號(hào)郵輪 1. 東方公主號(hào)郵輪 2. 東方皇后號(hào)游輪 3. 東方號(hào)游輪 4. 東方公主號(hào)郵輪價(jià)格 5. 東方公主號(hào)游輪 6. 東方公主號(hào)郵輪由西班牙建造 7. 泰國(guó)東方公主號(hào)郵輪 8. 公主號(hào)郵輪簡(jiǎn)介 9. 東方公主號(hào)郵輪在哪里 10. 東方公主號(hào)郵輪該郵輪由西班牙建造 11. 東方王子號(hào)游輪

1. 東方公主號(hào)郵輪

東方公主號(hào)游輪，于1967年由法國(guó)一家造船公司建造。船長(zhǎng)150.28米，寬21.28米，總噸位10298噸，是當(dāng)時(shí)世界上最為豪華的五星級(jí)游輪之一。

2. 東方皇后號(hào)游輪

一、《菩薩蠻·稽山鑒水無(wú)寒暑》

年代: 宋 作者: 曹勛稽

山鑒水無(wú)寒暑。荷香蓮露相傾注。堂擬揖樵風(fēng)。山圍晚照紅。

桃根隨秀葉。玉塵頻招客。客況不言蓬。回船逸興同。

二、《采桑子·輕舟短棹西湖好》年代: 宋 作者: 歐陽(yáng)修

輕舟短棹西湖好，綠水逶迤，芳草長(zhǎng)堤。隱隱笙歌處處隨。

無(wú)風(fēng)水面琉璃滑，不覺船移。微動(dòng)漣漪，驚起沙禽掠岸飛

三、《四時(shí)田園雜興》

年代: 宋 作者: 范成大

租船滿載候開倉(cāng)，粒粒如珠白似霜。

不惜兩釧輸一斛，尚贏糠覈飽兒郎！

四、《滿庭芳》

年代: 宋 作者: 蘇軾

三十三年，今誰(shuí)存者，算只君與長(zhǎng)江。

凜然蒼檜，霜干苦難雙。聞道司州古縣，云溪上、竹塢松窗。

江南岸，不因送子，寧肯過吾邦。摐摐。

疏雨過，風(fēng)林舞破，煙蓋云幢。愿持此邀君，一飲空缸。居士先生老矣，真夢(mèng)里、相對(duì)殘釭。歌舞斷，行人未起，船鼓已逄逄。

擴(kuò)展資料：

發(fā)展簡(jiǎn)史

郵輪在國(guó)外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。

當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國(guó)法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(hào)（Queen Elizabeth 2），另有一說是瑪麗王后2號(hào)（Queen Mary 2）。

3. 東方號(hào)游輪

塘沽外灘公園開放了，并且是全天免費(fèi)開放。

外灘是天津市濱海新區(qū)一項(xiàng)重要的還河于民的民心工程，是由國(guó)際一流大師精心設(shè)計(jì)，由塘沽建委與宏達(dá)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合開發(fā)的集休閑、娛樂、購(gòu)物、美食于一體的現(xiàn)代化城市景觀經(jīng)濟(jì)區(qū)，是天津市綜合開發(fā)海河的龍頭工程。

外灘北至上海道解放路商業(yè)步行街，南臨海河，長(zhǎng)約1公里，占地面積13萬(wàn)平方米。設(shè)計(jì)上體現(xiàn)親水感和休閑性，展現(xiàn)了濱海新區(qū)人民按照市委、市政府關(guān)于大力開發(fā)海河的戰(zhàn)略部署，打造濱水新城的信心和決心。在沿河岸線中間位置上，有噴高達(dá)170米的全國(guó)最大的河中噴泉。外灘延線由文化娛樂區(qū)、商業(yè)休閑區(qū)、綠化景觀區(qū)和高臺(tái)景觀區(qū)四部分組成，以沿河木制人行步道相貫通。

另外，外灘最搶眼的大、中、小三組結(jié)構(gòu)大懸挑構(gòu)架“碧海帆影”，自西向東分別高達(dá)100米、70米、50米，分別矗立在第一、第二、第三景區(qū)內(nèi)，三個(gè)構(gòu)架像大海中航行的帆船，與蔚藍(lán)的海河水相映成輝。這將預(yù)示著塘沽人今后一帆風(fēng)順的幸福生活。龍舟賽前，著名的“東方公主”號(hào)游輪還將落位外灘對(duì)岸，彼此間遙相呼應(yīng)，相映成趣。

4. 東方公主號(hào)郵輪價(jià)格

廣州沒有船到三亞的，只有到海口的。廣州到海口有游輪椰香公主號(hào)。椰香公主號(hào)船體比一般的過海輪渡大很多，所以如果不是大風(fēng)浪的話，一般不會(huì)暈船。每周二、四、六下午15:30開船，以前廣州黃埔客運(yùn)港上船，現(xiàn)改為南沙港上船。

票價(jià)：特等艙：450元/張；一等艙：320元/張（二人間）二等艙：260元/張（四人間）；三等A艙220元/張（8人間）

5. 東方公主號(hào)游輪

長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪

長(zhǎng) 樂公主號(hào)郵輪停靠在三亞鳳凰島國(guó)際郵輪碼頭，于2017年3月2日開啟首航之旅。

基本信息

中文名

長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪

客房

82間

艙位

330個(gè)

觀光

全富島鴨公島和銀嶼島

活動(dòng)

升旗

半潛船觀光

浮潛

海釣

首航

2017年3月2日

郵輪介紹

2017年3月2日，西沙生態(tài)旅游航線新型郵輪“長(zhǎng)樂公主”在三亞鳳凰島國(guó)際郵輪碼頭開啟首航之旅。據(jù)了解，長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪擁有客房82間、艙位330個(gè)，設(shè)有自助餐廳、娛樂室、超市、醫(yī)療所等場(chǎng)所。游客可在西沙游玩兩個(gè)整天，觀光永樂群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島3個(gè)島嶼，參加升旗、環(huán)保衛(wèi)士、半潛船觀光、浮潛、海釣等主題活動(dòng)。

6. 東方公主號(hào)郵輪由西班牙建造

不是，鉆石公主號(hào)不是一個(gè)國(guó)家，這是一艘游輪

7. 泰國(guó)東方公主號(hào)郵輪

鉆石號(hào)游輪屬于美國(guó)一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團(tuán)。由于該企業(yè)總部位于美國(guó),因此人們稱該郵輪是美國(guó)的。鉆石號(hào)游輪屬于美國(guó)一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團(tuán)。由于該企業(yè)總部位于美國(guó),因此人們稱該郵輪是美國(guó)的。鉆石號(hào)游輪屬于美國(guó)一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團(tuán)。由于該企業(yè)總部位于美國(guó),因此人們稱該郵輪是美國(guó)的。

8. 公主號(hào)郵輪簡(jiǎn)介

游覽時(shí)間40分鐘。

北戴河“公主號(hào)”是嘉年華游船有限公司新打造的一艘海上大型豪華觀光游船，它船長(zhǎng)、吃水深、容量大，外形美觀、設(shè)置齊全，可同時(shí)容納600多人。

登船時(shí)間為上午十點(diǎn)和下午2點(diǎn)30分。從東山碼頭求仙棧道登船和下船。

游船在秦皇島海域巡回，游覽路線為：東到萬(wàn)里長(zhǎng)城起點(diǎn)老龍頭，西到黃金海岸翡翠島，沿岸瀏覽山海關(guān)、北戴河、黃金海岸的風(fēng)情。

9. 東方公主號(hào)郵輪在哪里

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖? ?外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰(shuí)之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自內(nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過？

10. 東方公主號(hào)郵輪該郵輪由西班牙建造

西班牙費(fèi)利佩六世國(guó)王正式登基后，萊昂諾爾公主目前是歐洲皇室中最年輕的王位繼承者。

萊昂諾爾公主是費(fèi)利佩六世國(guó)王和萊蒂西婭王后的長(zhǎng)女，按照西班牙憲法中關(guān)于王位繼承權(quán)的規(guī)定，萊昂諾爾公主在父親費(fèi)利佩六世國(guó)王即位后，即被宣布為阿斯圖里亞斯王儲(chǔ)，即為西班牙王位的第? ??繼承人。這意味著，萊昂諾爾公主或在未來(lái)成為西班牙女王。

依據(jù)西班牙憲法，王位繼承的優(yōu)先順序是男性繼承人優(yōu)于女性繼承人，若將來(lái)費(fèi)利佩六世國(guó)王添男丁的話，那么其第一個(gè)兒子將取代萊昂諾爾公主成為阿斯圖里亞斯王儲(chǔ)，但不少分析家認(rèn)為，費(fèi)利佩六世國(guó)王和萊蒂西婭王后可能不會(huì)再添其他繼承人，萊昂諾爾公主成為西班牙女王的可能性十分之大。

此外，阿貝塞羅納透露，萊昂諾爾公主與她的同齡人一樣，每天上學(xué)，參加舞蹈課和禮儀課，學(xué)習(xí)英語(yǔ)。除此之外，并沒有特殊的教育計(jì)劃，但在她18歲的時(shí)候，她將接受軍事教育，為以后統(tǒng)帥三軍做準(zhǔn)備，并向國(guó)會(huì)宣誓永遠(yuǎn)效忠西班牙國(guó)王和憲法。

11. 東方王子號(hào)游輪

越前龍雅厲害。

越前龍雅這個(gè)角色在《網(wǎng)球王子》的動(dòng)畫主線劇情里幾乎沒有出現(xiàn)，但是他在動(dòng)漫的劇場(chǎng)版中著重刻畫了一番。

在番外中，他和龍馬在一搜游輪上相遇，他們頂著海浪居然在游輪上打網(wǎng)球。

不得不說這需要很強(qiáng)的對(duì)身體的控制能力了。而且當(dāng)越前龍雅展示出自己一部分實(shí)力的時(shí)候，居然引起了巨大的海浪做背景，一個(gè)網(wǎng)球能夠打出海浪特效，不能不說許斐剛將越前龍雅的實(shí)力設(shè)定的真的非常的強(qiáng)了。

從那些特效畫面中我們就能知道越前龍雅的實(shí)力非常的頂尖。

劇情里面還有一個(gè)描述，就是說越前龍雅和越前南次郎曾經(jīng)打過比賽，結(jié)果沒有細(xì)說，但是越前南次郎既然愿意放龍雅出去闖蕩，那么多半是兩人打成了平局或者龍雅輸?shù)那虿惶嗔恕?/p>

畢竟越前南次郎雖然是個(gè)非常不靠譜的家長(zhǎng)，但是他曾經(jīng)可是各種網(wǎng)球比賽的冠軍得主，只差一場(chǎng)就能打破世界紀(jì)錄的天才選手。

能和越前南次郎有一戰(zhàn)之力，就足以說明越前龍雅的實(shí)力了。

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