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長沙磁懸浮旅游景點「長沙磁懸浮乘坐指南」

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除了上海世界第一條粗懸浮營運列車德國造)和長沙第一條國產(chǎn)磁懸浮以外,首都北京還有一條磁懸浮列車(S1線,2020年開始試運行)。

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磁懸浮其實沒什么好體驗的,和高鐵感覺差不多。不知道長沙的磁懸浮路線長度是多少呢?上海的是30公里路線到浦東機場,票價是50元,有機票的優(yōu)惠價40元。

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德國發(fā)明的電磁懸浮技術(shù),上海磁懸浮列車、長沙和北京在建的磁懸浮列車均應(yīng)用此類技術(shù);

杭州錢江世紀城的也計劃建軌交環(huán)線,思路上,也想采用最新的高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù),而且是中國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第一條。

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磁懸浮其實沒什么好體驗的,和高鐵感覺差不多。不知道長沙的磁懸浮路線長度是多少呢?上海的是30公里路線到浦東機場,票價是50元,有機票的優(yōu)惠價40元。

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