導(dǎo)讀：安徽移動各個市都有多少用戶？ 一、安徽移動各個市都有多少用戶？ 二、夢里的事情真的有關(guān)未來嗎？ 三、09干什么賺錢 四、汽車下鄉(xiāng)究竟優(yōu)惠多少？

一、安徽移動各個市都有多少用戶？

徽移動通信11月份突破1000萬用戶。安徽省六安市霍山縣諸佛庵鎮(zhèn)農(nóng)民楊安江11月2號入網(wǎng)移動通信，成為安徽移動通信第1000萬個用戶。今天上午，安徽移動通信為此召開了新聞發(fā)布會。

　　發(fā)布會上，楊安江激動地說：“安徽移動今年開始重點實施的‘農(nóng)信通’工程，為我們農(nóng)民用戶及時提供農(nóng)經(jīng)、農(nóng)技、氣象等方面的服務(wù)。我們村里不少人都用上了，我剛辦移動，幸運地成為第1000萬個用戶。”

　　安徽移動從1992年第一個移動通信用戶誕生到用戶總數(shù)突破100萬，用了8年時間。從100萬用戶到500萬用戶，安徽移動用了4年時間，從500萬用戶到1000萬用戶，安徽移動僅用了2年時間。目前，安徽移動的通信能力和用戶總數(shù)是1999年安徽移動成立時的7倍，運營收入連續(xù)6年保持20%以上的高速增長，增長率在中國通信業(yè)中始終位居前列。

二、夢里的事情真的有關(guān)未來嗎？

是的.第6感.人在睡覺的時候精力百分之100神經(jīng) 當你今天做了一個夢過好久甚至很久就會變成現(xiàn)實在夢中可以預(yù)測未來的重重事只是迷漫模糊的人其實就是一個神秘的為解之謎

三、09干什么賺錢

這是3607.# 的回答，我覺得挺好，在此謝過3607.# ！！！ 大市場，前景行業(yè)，無非是能源、通信、金融行業(yè)。小市場，比較有前景的，是大眾所需，消費忠識度比較高的行業(yè)，比如飲食，零售、生產(chǎn)。無論是工作，還是創(chuàng)業(yè)！你需要選擇自己興趣,找準自己的優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)你的特長.1：考慮你的興趣，做你最喜歡做的，只有讓工作成為樂趣。你才能更好的在這個行業(yè)發(fā)展。2：分析你擁有經(jīng)驗，做你最擅長的。內(nèi)行的身份，會讓你在很多事情上得心應(yīng)手。3：這里強調(diào)一下關(guān)系渠道，這個靠社會生活中的積累。多一個渠道等于多一個機會。往往發(fā)財靠關(guān)系。這話也不是沒有道理的。我的看法和我的做法是：1、復(fù)利掙錢。也就是本生利，利滾利。相當于把錢放高利，拿到了利就去當本。2、復(fù)式掙錢。一個人有三頭六臂，也掙不多，要做到許多人為你工作，許多條路為你掙錢，許多地方為你生錢。3、利用別人為你掙錢，解放自己，自己人才有時間去學(xué)習(xí)如何快速掙錢。4、會運用資本的力量。5、會運用人脈的力量。6、會運用桿杠的力量：比如借用他人的力量，借用資本的力量……合作伙伴，共同創(chuàng)業(yè)……7、開源節(jié)流！8、寄生法，也就是借用大企業(yè)，也可以是合股！9、付出比別人更多的努力! 參考文獻：

四、汽車下鄉(xiāng)究竟優(yōu)惠多少？

由于此前開展的“家電下鄉(xiāng)”在執(zhí)行過程中出現(xiàn)種種始料未及的問題，導(dǎo)致操作難度更為復(fù)雜的“汽車下鄉(xiāng)”實施細則出現(xiàn)“難產(chǎn)”，上周五，《第一財經(jīng)日報》從參與細則制定的消息人士處獲悉，細則內(nèi)容已基本敲定，經(jīng)過發(fā)改委、工信部等各政府部門匯簽之后，最快今日（9日）由財政部簽發(fā)通過。

補貼不低于10%

國務(wù)院在1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中提出，從2009年3月1日到12月31日，國家將安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財政補貼。而實施細則對補貼標準、補貼方式、車型范圍等方面作出更為詳細的規(guī)范。

在補貼標準方面規(guī)定，具有農(nóng)村戶口的消費者，在購買汽車產(chǎn)品時，將獲得車價10%的政府補貼；而于上周突然被納入“汽車下鄉(xiāng)”范疇的摩托車產(chǎn)品，農(nóng)民消費者在購買時可獲車價13%的補貼。汽車、摩托車均在購買兩年內(nèi)不可過戶。

跟“家電下鄉(xiāng)”的分擔(dān)比例相同，補貼資金? ??中央財政和省級財政分別承擔(dān)80%和20%。補貼領(lǐng)取辦法與“家電下鄉(xiāng)”類似，即農(nóng)民到指定地點購車后，持“補貼專用存折”并憑相關(guān)發(fā)票到指定地點領(lǐng)取。如換購車型，則需要出具車輛報廢證明。

買車或換購車輛15個工作日之后，補貼款會從中央財政撥款到地方財政，再經(jīng)過30個工作日，農(nóng)民可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)取。

補貼車型范圍上，包括微型客車、輕卡，不包括微轎車型。即農(nóng)民僅在兩種情況下才可享受購車補貼：一是新購微型客車可直接補貼，二是報廢輕卡（含三輪汽車和低速貨車）換購輕型載貨車。

在車企的選擇上，并沒有采用“家電下鄉(xiāng)”的招投標方式，而是只要獲得汽車生產(chǎn)目錄的企業(yè)，都可以提供下鄉(xiāng)產(chǎn)品。雖然沒設(shè)置準入門檻，但需要企業(yè)作出三項承諾：即價格保證、品質(zhì)保證、公示相應(yīng)的銷售網(wǎng)點和服務(wù)網(wǎng)點，作出退出承諾。

據(jù)消息人士透露，服務(wù)網(wǎng)點是最薄弱的環(huán)節(jié)，因為涉及的汽車品牌較多，只要符合國家生產(chǎn)標準的企業(yè)都可以作為下鄉(xiāng)的品種，因此要求企業(yè)作出承諾，包括不能漲價，不能降低配置、不能有坑害農(nóng)民的情況，同時要求有這種服務(wù)網(wǎng)點，并且必須公示，只能做銷售不能做維修，必須公示去哪里修。

“還建立退出機制，如果沒做到前兩點，經(jīng)過幾次還沒有改正，就取消產(chǎn)品下鄉(xiāng)的資格，甚至?xí)褟S家的資格取消。”上述人士表示。

帶動100萬輛增量

據(jù)透露，該政策并未惠及1.3L排量以下的轎車，目的十分明顯，就是要促進農(nóng)村生產(chǎn)資料發(fā)展，擴大農(nóng)村的造血機能。“預(yù)計將帶動100萬輛增量，就是創(chuàng)造出100萬個賺錢工具，農(nóng)民生活、生產(chǎn)有了質(zhì)的變化，生活半徑和服務(wù)半徑增加了，農(nóng)產(chǎn)品可以賣到更遠的地方，通過很多方面來增加農(nóng)民收入。”

對于農(nóng)村是不是具備購買汽車的消費能力，中國社會科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所農(nóng)村政策研究室主任李成貴認為，不能一概而論，一些經(jīng)濟發(fā)展水平較高區(qū)域的農(nóng)民已經(jīng)具備購車能力，比如東部沿海地區(qū)、中西部地區(qū)的城郊農(nóng)村，將是消費主體。

事實上，“汽車下鄉(xiāng)”實施難度很大，財政部之所以遲遲沒有出臺細則，就是希望通過實施細則盡可能規(guī)避“家電下鄉(xiāng)”過程中出現(xiàn)的種種問題。“最大的困難就是讓農(nóng)民把這件事弄清楚，因為太多人想騙農(nóng)民的錢，包括買車、賣車、服務(wù)一系列環(huán)節(jié)，細則力求盡可能減少中間環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民直接拿到補貼。”

為了防止汽車企業(yè)有可能出現(xiàn)的擅自加價行為，中國汽車流通協(xié)會將定期對生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)價格進行測評，要求企業(yè)不漲價。業(yè)內(nèi)人士認為，目前微車和輕卡市場競爭異常激烈，農(nóng)村消費者也會貨比三家，經(jīng)銷商如果擅自加價，很可能迅速丟掉市場。

事實上，為了搶奪農(nóng)村細分市場，不少企業(yè)反而加大了促銷力度，甚至在享受國家補貼的同時，自行出錢補貼消費者，而吉林等地方政府，也已經(jīng)單獨出臺相關(guān)惠農(nóng)政策。消息人士透露，這種行為與國家政策并不沖突，國家也不會反對讓農(nóng)民獲更大實惠。

新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅在接受記者采訪時認為，汽車下鄉(xiāng)或?qū)⒏淖冚p型載貨車和微型客車競爭格局，以微客為例，上汽通用五菱和長安汽車的市場占有率已經(jīng)超過了70%，主流廠家獲利最多的分化現(xiàn)象也將更為突出。

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